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发布时间:2019-04-24 12:34 来源:未知 编辑:admin

  随着城市发展进程的加快,城市开发建设产生的海量建筑垃圾,已经成为各大城市的管理难题。其中,建筑泥浆这项容易被众人忽略的废弃物,更是一个老大难问题。台州市城市管理局从2014年就对此进行立项研究,找到了一项新的解决之道——泥浆固化。到现在,泥浆固化不仅成了台州建筑行业的新技术,更发展形成了一个新兴行业。近日记者对这一新行业进行了探寻。

  台州日报5月17日讯(记者 章浩)有句话,烂泥扶不上墙,水和泥简单混合后的建筑泥浆,一旦乱排偷排,就会给水环境带来严峻挑战。据测算,去年台州全市建筑泥浆产量达200万立方米,大约相当于1077个标准游泳池的体量。

  这么多的泥浆如何处理?近日,台州市城市管理局环卫中心给出了明确答案,台州市区建筑工地产生的建筑泥浆有70%已经实现固化处理,泥浆经过分离,成为清水和泥渣,目前市区大部分工地已做到泥浆零外运。

  走进椒江区碧桂园玖樟府一标建筑工地,现场桩机林立,机器轰鸣,一派繁忙。建筑泥浆,就是在工程前期的打桩过程产生的。

  记者看到,泥浆通过专用管道被引到工地另一端的大型泥浆池里,在泥浆池调节后,由专用设备分离泥浆中的水分,再经过机器固化,机器的一端就连续“吐”出一块块泥渣,另一端排出了清水。

  玖樟府项目负责人周锋介绍,分离出来的泥渣,较原泥浆体积缩减了近三分之一,排出的清水用于循环打桩和洗车,节约了工程用水。

  “以前的项目,用的都是传统处理方式,把泥浆拉到很远的地方,运输、处理费用都不低。”周锋说,这次按照台州市相关部门的要求,引进泥浆固化技术。虽然没有精确测算过,但可以肯定,项目的环保效益很高,经济效益也不错,固化处理费和原先的费用差不多。

  泥浆脱水成为泥渣后,还要被运输到集聚区等地进行填高、造田等综合利用。台州市亿得有限公司就是承运企业,该公司工作人员说,之前公司的业务运的是建筑泥浆,去年随着泥浆的减少,公司对业务做了调整,淘汰运泥浆的槽罐车,新购进工程车,车队目前运的都是泥渣,现在的工作要比运泥浆时干净、轻松很多。

  多数市民不会特别留意工地上的泥浆,但早在2014年,台州市城市管理局就已经把泥浆处理当作大事,列入重点课题展开研究。

  该局环卫中心负责人说,随着城市化的快速发展,近两年全市各地的建筑工程纷纷开工,如何处理大量建筑泥浆成了管理者头疼的问题。市城市管理局下属的建筑垃圾处置信息中心于2014年与高校、企业三方合作,启动建筑泥浆固化课题研究,研发具有可推广性的建筑泥浆高效固化技术。

  去年5月,市治水办和台州市建筑垃圾管理工作领导小组办公室联合发文,要求实施建筑泥浆机械化处理,从而实现建筑泥浆就地减量化、资源化的目的。

  该负责人说,文件下发后,政策导向效果明显,引起了建筑企业的重视,大型建筑集团开始研究把固化技术纳入企业施工标准流程,民间资本也纷纷进入,“到目前,全市共有23家泥浆固化企业,有32个工地应用了固化技术,其中黄岩区的企业最多。在台州,泥浆固化已经成为一个新兴行业。”

  为了规范行业发展,今年元旦,市城市管理局制定了我市第一个建筑泥浆处置行业标准,即《台州市建筑泥浆固化处置服务规范》,随后由台州市质监局公开发布。

  规范中对企业的组织管理、人员管理、设施设备、环境保护等都做了具体规定,其中分离的清水要妥善保存,方便循环利用,清水外排时应达到国家排放标准,固化处置干泥的含水率不能超过40%。

  与此同时,执法部门加大了执法处罚力度。如发现建筑泥浆偷排、漏排至工地四周的市政排水管网内,会对施工单位予以顶格处罚;对建筑泥浆偷排、漏排导致河道等水体污染的环境违法行为,水利、综合行政执法部门将从严从重予以打击。

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