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“一区一骨干”模式

发布时间:2019-05-01 07:52 来源:未知 编辑:admin

  据介绍,上海公交1996年实施“三制改革”引入了市场机制,实现了计划经济向市场经济的历史性转折;2002年深化完善改革,理顺企业体制,建立公益性扶持政策,实行政企分开和推行区域差别化管理。但随着形势发展以及市民出行需求的不断提高,要求公交进一步深化改革,坚持进一步突出行业公益性和运营运作市场化机制。

  记者了解到,本市目前制定的改革方案是“浦西、浦东、郊区‘一区一骨干’的相对区域经营”,也就是“2+7”的模式,即浦西、浦东各一家,松江、嘉定、南汇、崇明、金山、奉贤、青浦等7区县各一家。去年底,浦东新区公交公司正式挂牌,而在浦东范围内行驶的公交线家公交企业。至于浦西公交重组,则将以久事公司为主体进行实施,上海五汽冠忠公共交通有限公司去年已正式更名为上海五汽公共交通有限公司,这也成为上市公司正式退出上海公交行业的第一步,五汽由此成为久事公司下属的国有公交企业。

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